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<title>The Iron Bridge</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">The Iron Bridge</h1>

</header>

</div>

Die Iron Bridge ist die erste <a href="Gusseisen" title="Gusseisen">gusseiserne</a> <a href="Bogenbr%C3%BCcke" title="Bogenbrücke">Bogenbrücke</a> der Welt. Sie überspannt seit 1779 den <a href="Severn" title="Severn">Severn</a> bei dem nach ihr benannten Ort <a href="Ironbridge" title="Ironbridge">Ironbridge</a> südlich von <a href="Coalbrookdale" title="Coalbrookdale">Coalbrookdale</a> in <a href="Shropshire" title="Shropshire">Shropshire</a>, <a href="England" title="England">England</a>. Sie wurde deshalb ursprünglich (und wird gelegentlich noch) Coalbrookdale Bridge genannt. Die ursprünglich als Severn Gorge bezeichnete Schlucht erhielt den Namen Ironbridge Gorge. Die Ironbridge Gorge, zusammen mit der Brücke und den Industrieansiedlungen des Orts Ironbridge, steht seit 1986 auf der <a href="UNESCO-Welterbe" title="UNESCO-Welterbe">UNESCO-Liste des Weltkulturerbes</a>.<a href="#cite_note-1">[1]</a> 2024 betrug die Besucherzahl etwa 36.000 Personen.<a href="#cite_note-alva2024-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

Die Brücke besteht aus einem Bogen von 30,62 m Stützweite bei 12,8 m Bogenhöhe. Jeder ihrer fünf, 1,49 m von Mitte zu Mitte entfernten Träger ist aus drei konzentrischen, durch Radialsprossen mittels Bolzen unter sich verbundenen Bogen gebildet. Der innere derselben besteht nur aus zwei im Scheitel des Bogens zusammengesetzten Stücken. In den <a href="Zwickel_(Architektur)" title="Zwickel (Architektur)">Zwickeln</a> befinden sich gusseiserne Ringe, die in späteren Brücken als wesentliche tragende Elemente verwendet wurden.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Die Bogen ruhen auf 40 cm dicken gusseisernen, durch Mauerwerk unterstützten Platten, die außerdem senkrechte, durch Querstangen verbundene Stützen aufnehmen, durch welche die beiden äußeren Bögen gehen und zugleich versteift werden. Die auf diesen Stützen und Bögen ruhende Fahrbahn bestand aus gusseisernen Platten, worüber eine Decklage aus Ton und Kohlenschlacken ausgebreitet war.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

Die Brücke besteht im Wesentlichen aus 482 Gussteilen, zählt man die Verkleidungen und Geländer hinzu, sind es insgesamt 1736 Gussteile.<a href="#cite_note-:2-5">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Bis zum Bau der Brücke waren Fähren die einzige Möglichkeit, die Severn Gorge zu queren, jedoch wuchs die Eisenindustrie im 18. Jahrhundert stark und machte einen zuverlässigeren und schnelleren Weg notwendig. Die Idee einer Eisenbrücke wurde vermutlich ab 1773 entwickelt.<a href="#cite_note-:0-6">[6]</a> Die Idee geht vermutlich auf den ortsansässigen Eisenproduzenten <a href="John_Wilkinson_(Erfinder)" title="John Wilkinson (Erfinder)">John Wilkinson</a> in Zusammenarbeit mit dem Architekten Thomas Farnoll Pritchard zurück.<a href="#cite_note-:1-7">[7]</a> 1775 schuf Pritchard verschiedene Entwürfe für die Brücke. <a href="Abraham_Darby_III" title="Abraham Darby III">Abraham Darby III</a> war für den endgültigen Entwurf und die Ausführung verantwortlich, könnte aber auch schon die Idee mitentwickelt haben.<a href="#cite_note-:0-6">[6]</a><a href="#cite_note-:1-7">[7]</a> Die Konstruktion dauerte nur drei Monate und wurde im Sommer 1779 beendet.<a href="#cite_note-:2-5">[5]</a> Nach anderen Quellen begann der Bau bereits 1777, womit jedoch auch der Beginn der Herstellung der Gussteile gemeint sein könnte.<a href="#cite_note-:1-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a>

Da bisher noch keinerlei Erfahrungen aus dem Brückenbau mit Eisen vorlagen, wurden Methoden aus dem Zimmermanns-Handwerk angewandt. Die genauen Vorgänge aus dem Baujahr 1779 sind nicht überliefert. Der erste von zwei Brückenbogen überspannte den Fluss Severn am 2. Juli 1779.<a href="#cite_note-:2-5">[5]</a> Anschließend mussten noch die Zufahrtsstraßen gebaut werden. Die Brücke wurde am Neujahrstag 1781 eröffnet.<a href="#cite_note-:2-5">[5]</a>

Nur wenige Jahre nach der Fertigstellung traten aufgrund von Bewegungen im Fundament Risse im Eisen auf und 1802 musste der steinerne südliche Bogen durch eine temporäre Holzkonstruktion ersetzt werden, an deren Stelle 1820 schließlich ein eiserner Bogen eingesetzt wurde.<a href="#cite_note-:2-5">[5]</a>

Größere Arbeiten am Fundament fanden 1972 statt, nachdem schon 1934 der Straßenverkehr über die Brücke eingestellt wurde und Fußgänger noch bis 1950 Wegegeld zahlen mussten. Seit 1950 ist die Brücke im Besitz des Shropshire County Council.<a href="#cite_note-:2-5">[5]</a>

Im November 2017 stellte die <a href="Hermann_Reemtsma_Stiftung" class="mw-redirect" title="Hermann Reemtsma Stiftung">Hermann Reemtsma Stiftung</a> in Hamburg eine Million Euro zur Rettung der Iron Bridge in Shropshire bereit.<a href="#cite_note-9">[9]</a> Zwischen 2017 und 2019 fand eine grundlegende Restaurierung statt, in der die Brücke auch die gegenwärtige rotbraune Farbe erhielt, die sie ursprünglich hatte.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Museen">Museen</h2></div>

Heute sind im Tal des Severn eine Reihe von Museen zu finden, die das Zeitalter der <a href="Industrielle_Revolution" title="Industrielle Revolution">Frühindustrialisierung</a> zum Thema haben. Dazu gehören ein <a href="Schmelzofen" class="mw-redirect" title="Schmelzofen">Schmelzofen</a> für <a href="Eisen" title="Eisen">Eisen</a> aus dem 18. Jahrhundert, das Blist Hill Open Air Museum mit Ausstellungen zum viktorianischen Zeitalter, das Coalport China Museum (<a href="Porzellan" title="Porzellan">Porzellan</a>), das Rosehill House (Museum über das Alltagsleben des 18. Jahrhunderts) und eine Werkstatt zur <a href="Ziegelei" title="Ziegelei">Ziegelherstellung</a>. Die Iron Bridge über den Severn und der Museumsverbund sind Ankerpunkt der <a href="Europ%C3%A4ische_Route_der_Industriekultur" title="Europäische Route der Industriekultur">Europäischen Route der Industriekultur</a> (ERIH).

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachbau">Nachbau</h2></div>

Im ebenfalls zum Welterbe gehörenden <a href="W%C3%B6rlitzer_Park#Brücken" title="Wörlitzer Park">Wörlitzer Park</a> bei <a href="Dessau" title="Dessau">Dessau</a> wurde 1791 ein verkleinerter Nachbau gebaut. Er ist damit die älteste Gusseisenbrücke des europäischen Festlands.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Benachbarte_Brücken">Benachbarte Brücken</h2></div>

Etwa drei Kilometer flussaufwärts stand von 1796 bis 1905 <a href="Thomas_Telford" title="Thomas Telford">Telfords</a> <a href="Buildwas_Bridge" title="Buildwas Bridge">Buildwas Bridge</a>. Auf halbem Weg dazwischen steht die historische <a href="Albert_Edward_Bridge" title="Albert Edward Bridge">Albert Edward Bridge</a>, eine 1863 eröffnete ehemalige gusseiserne Eisenbahnbrücke, und drei Kilometer flussabwärts steht die <a href="Coalport_Bridge" title="Coalport Bridge">Coalport Bridge </a> von 1818.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_Fluss%C3%BCberg%C3%A4nge_%C3%BCber_den_Severn" title="Liste der Flussübergänge über den Severn">Liste der Flussübergänge über den Severn</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> UNESCO World Heritage Centre: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://whc.unesco.org/en/list/371">Ironbridge Gorge</a>

</li>

<li id="cite_note-alva2024-2"><a href="#cite_ref-alva2024_2-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alva.org.uk/details.cfm?p=619">Statistik der Association of Leading Visitor Attractions (ALVA) 2024 Visitor Figures.</a> Abgerufen am 25. März 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AThe+Iron+Bridge&rft.title=Statistik+der+Association+of+Leading+Visitor+Attractions+%28ALVA%29+2024+Visitor+Figures&rft.description=Statistik+der+Association+of+Leading+Visitor+Attractions+%28ALVA%29+2024+Visitor+Figures&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alva.org.uk%2Fdetails.cfm%3Fp%3D619">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Von der <a href="Wearmouth-Br%C3%BCcke" title="Wearmouth-Brücke">Wearmouth-Brücke</a> über die <a href="Gusseisenbr%C3%BCcke_in_Laasan" title="Gusseisenbrücke in Laasan">Gusseisenbrücke in Laasan</a> bis zur <a href="Pont_du_Carrousel" title="Pont du Carrousel">Pont du Carrousel</a>, Paris und schließlich der <a href="Puente_de_Isabel_II" title="Puente de Isabel II">Puente de Isabel II</a> in Sevilla.

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Die gußeisernen Bogensprengwerkbrücken Englands. In: <a href="Friedrich_Heinzerling" title="Friedrich Heinzerling">Friedrich Heinzerling</a>: <cite style="font-style:italic">Die Brücken in Eisen</cite>. Verlag von Otto Spamer, Leipzig 1870, S. 94 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=WSlCAAAAcAAJ&pg=PA94#v=onepage">Volltext</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:The+Iron+Bridge&rft.au=Friedrich+Heinzerling&rft.btitle=Die+Br%C3%BCcken+in+Eisen&rft.date=1870&rft.genre=book&rft.pages=94&rft.place=Leipzig&rft.pub=Verlag+von+Otto+Spamer" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-:2-5">↑ <a href="#cite_ref-:2_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-:2_5-1">b</a> <a href="#cite_ref-:2_5-2">c</a> <a href="#cite_ref-:2_5-3">d</a> <a href="#cite_ref-:2_5-4">e</a> <a href="#cite_ref-:2_5-5">f</a> David de Haan: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.co.uk/history/british/victorians/iron_bridge_01.shtml">The Iron Bridge – How was it Built?</a> In BBC, British History in-depth

</li>

<li id="cite_note-:0-6">↑ <a href="#cite_ref-:0_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-:0_6-1">b</a> <a href="Sigfried_Giedion" title="Sigfried Giedion">Sigfried Giedion</a>: <cite style="font-style:italic">Raum, Zeit, Architektur</cite>. Verlag für Architektur Artemis, Zürich / München 1976, ISBN 3-7608-8106-8, S. 132.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:The+Iron+Bridge&rft.au=Sigfried+Giedion&rft.btitle=Raum%2C+Zeit%2C+Architektur&rft.date=1976&rft.genre=book&rft.isbn=3760881068&rft.pages=132&rft.place=Z%C3%BCrich+%2F+M%C3%BCnchen&rft.pub=Verlag+f%C3%BCr+Architektur+Artemis" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-:1-7">↑ <a href="#cite_ref-:1_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-:1_7-1">b</a> <a href="#cite_ref-:1_7-2">c</a> <a href="Nikolaus_Pevsner" title="Nikolaus Pevsner">Nikolaus Pevsner</a>: <cite style="font-style:italic">Wegbereiter moderner Formgebung von Morris bis Gropius</cite>. Dumont, Köln 1983, ISBN 3-7701-1414-0, S. 118.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:The+Iron+Bridge&rft.au=Nikolaus+Pevsner&rft.btitle=Wegbereiter+moderner+Formgebung+von+Morris+bis+Gropius&rft.date=1983&rft.genre=book&rft.isbn=3770114140&rft.pages=118&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Dumont" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.english-heritage.org.uk/visit/places/iron-bridge/history/">History of Iron Bridge | English Heritage.</a> Abgerufen am 29. Juni 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AThe+Iron+Bridge&rft.title=History+of+Iron+Bridge+%7C+English+Heritage&rft.description=History+of+Iron+Bridge+%7C+English+Heritage&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.english-heritage.org.uk%2Fvisit%2Fplaces%2Firon-bridge%2Fhistory%2F">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.shz.de/regionales/hamburg/millionengeschenk-hamburg-hilft-bei-der-rettung-der-iron-bridge-in-england-id18311646.html">shz.de: Millionengeschenk: Hamburg hilft bei der Rettung der Iron Bridge in England (13. November 2017)</a>, abgerufen am 14. November 2017

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.english-heritage.org.uk/about/search-news/iron-bridge-colour/">English Heritage experts uncover original colour of the Iron Bridge</a> auf english-heritage.org.uk

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:The_Iron_Bridge?uselang=de">Commons: The Iron Bridge</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180812175407/http://www.ironbridge.info/">Ironbridge Gorge Tourist Board</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 12. August 2018 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ironbridge.org.uk/">Ironbridge Gorge Museums.</a> Abgerufen am 28. Juli 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AThe+Iron+Bridge&rft.title=Ironbridge+Gorge+Museums&rft.description=Ironbridge+Gorge+Museums&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ironbridge.org.uk%2F"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://magic.defra.gov.uk/MagicMap.aspx?srs=WGS84&startscale=25000.00000000727&chosenLayers=backdropDIndex,backdropIndex,europeIndex,vmlIndex,25kIndex,50kIndex,250kIndex,miniscaleIndex,baseIndex,schedmonP,schedmon&box=-2.5315919974999277:52.60240607493927:-2.4564605176343646:52.655468054385096&useDefaultbackgroundMapping=false">Map of UNESCO World Heritage Site.</a> Abgerufen am 28. Juli 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AThe+Iron+Bridge&rft.title=Map+of+UNESCO+World+Heritage+Site&rft.description=Map+of+UNESCO+World+Heritage+Site&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmagic.defra.gov.uk%2FMagicMap.aspx%3Fsrs%3DWGS84%26startscale%3D25000.00000000727%26chosenLayers%3DbackdropDIndex%2CbackdropIndex%2CeuropeIndex%2CvmlIndex%2C25kIndex%2C50kIndex%2C250kIndex%2CminiscaleIndex%2CbaseIndex%2CschedmonP%2Cschedmon%26box%3D-2.5315919974999277%3A52.60240607493927%3A-2.4564605176343646%3A52.655468054385096%26useDefaultbackgroundMapping%3Dfalse"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swr.de/schaetze-der-welt/ironbridge/-/id=5355190/did=5980574/nid=5355190/1jh7hd3/index.html">Ironbridge.</a> Die erste Eisenbrücke der Welt. In: Fernsehreihe <a href="Sch%C3%A4tze_der_Welt" title="Schätze der Welt">Schätze der Welt</a>. Abgerufen am 28. Juli 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AThe+Iron+Bridge&rft.title=Ironbridge&rft.description=Ironbridge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fschaetze-der-welt%2Fironbridge%2F-%2Fid%3D5355190%2Fdid%3D5980574%2Fnid%3D5355190%2F1jh7hd3%2Findex.html"> </li></ul>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Welterbe_im_Vereinigten_K%C3%B6nigreich" title="Welterbe im Vereinigten Königreich">Welterbestätten im Vereinigten Königreich</a></div>

Kulturerbe:

<a href="Durham_Castle" title="Durham Castle">Durham Castle</a> und <a href="Durham_Cathedral" class="mw-redirect" title="Durham Cathedral">Durham Cathedral</a> (1986) |

Schlucht von <a href="Ironbridge" title="Ironbridge">Ironbridge</a> mit <a class="mw-selflink selflink">The Iron Bridge</a> (1986) |

<a href="Studley_Royal_Water_Garden" title="Studley Royal Water Garden">Königlicher Park von Studley</a> mit den Ruinen der <a href="Fountains_Abbey" title="Fountains Abbey">Fountains Abbey</a> (1986) |

<a href="Stonehenge%2C_Avebury_und_zugeh%C3%B6rige_St%C3%A4tten" title="Stonehenge, Avebury und zugehörige Stätten">Stonehenge, Avebury und zugehörige Stätten</a> (1986) |

<a href="Burgen_und_Stadtbefestigungen_K%C3%B6nig_Edwards_I._in_Gwynedd" title="Burgen und Stadtbefestigungen König Edwards I. in Gwynedd">Burgen und Stadtbefestigungen König Edwards I. in Gwynedd</a> (1986) |

<a href="Blenheim_Palace" title="Blenheim Palace">Blenheim Palace</a> (1987) |

<a href="Palace_of_Westminster" title="Palace of Westminster">Palace of Westminster</a> und <a href="Westminster_Abbey" title="Westminster Abbey">Westminster Abbey</a> mit <a href="St_Margaret%E2%80%99s_Church" title="St Margaret’s Church">St Margaret’s Church</a> (1987) |

Innenstadt von <a href="Bath" title="Bath">Bath</a> (1987) |

<a href="Grenzen_des_R%C3%B6mischen_Reiches_(Welterbe)" title="Grenzen des Römischen Reiches (Welterbe)">Grenzen des Römischen Reiches</a>: <a href="Hadrianswall" title="Hadrianswall">Hadrianswall</a> (1987) und <a href="Antoninuswall" title="Antoninuswall">Antoninuswall</a> (2008) |

<a href="Tower_of_London" title="Tower of London">Tower of London</a> (1988) |

<a href="Kathedrale_von_Canterbury" title="Kathedrale von Canterbury">Kathedrale</a>, <a href="Abtei_St._Augustinus" title="Abtei St. Augustinus">Abtei St. Augustinus</a> und <a href="St_Martin%E2%80%99s_Church_(Canterbury)" title="St Martin’s Church (Canterbury)">St- Martin’s Church</a> in Canterbury (1988) |

Alt- und Neustadt von <a href="Edinburgh" title="Edinburgh">Edinburgh</a> (1995) |

Maritimes <a href="Greenwich_(London)" title="Greenwich (London)">Greenwich</a> (1997) |

<a href="The_Heart_of_Neolithic_Orkney" title="The Heart of Neolithic Orkney">The Heart of Neolithic Orkney</a> (1999) |

Altstadt von <a href="Saint_George%E2%80%99s_(Bermuda)" title="Saint George’s (Bermuda)">Saint George’s (Bermuda)</a> mit Festungsanlagen (2000) |

Industrielandschaft <a href="Blaenavon" title="Blaenavon">Blaenavon</a> (2000) |

Industrielle Mustersiedlung <a href="New_Lanark" title="New Lanark">New Lanark</a> (2001) |

Industriedorf <a href="Saltaire" title="Saltaire">Saltaire</a> (2001) |

<a href="Derwent_Valley_Mills" title="Derwent Valley Mills">Spinnereien in Derwent Valley</a> (2001) |

<a href="Royal_Botanic_Gardens_(Kew)" title="Royal Botanic Gardens (Kew)">Königliche Botanische Gärten von Kew</a> (2003) |

<a href="Bergbaulandschaft_von_Cornwall_und_West_Devon" title="Bergbaulandschaft von Cornwall und West Devon">Bergbaulandschaft von Cornwall und West Devon</a> (2006) |

<a href="Pontcysyllte-Aqu%C3%A4dukt" title="Pontcysyllte-Aquädukt">Pontcysyllte-Aquädukt</a> und Kanal (2009) |

<a href="Forth_Bridge" title="Forth Bridge">Forth Bridge</a> (2015) |

<a href="Gorham-H%C3%B6hle" title="Gorham-Höhle">Gorham-Höhle</a> (2016) |

<a href="Lake_District" title="Lake District">Lake District</a> (2017) |

<a href="Jodrell-Bank-Radioobservatorium" title="Jodrell-Bank-Radioobservatorium">Jodrell-Bank-Radioobservatorium</a> (2019) |

<a href="Bedeutende_Kurst%C3%A4dte_Europas" title="Bedeutende Kurstädte Europas">Bedeutende Kurstädte Europas</a>: <a href="Bath" title="Bath">Bath</a> (2021, transnational) |

<a href="Schieferlandschaft_von_Nordwestwales" title="Schieferlandschaft von Nordwestwales">Schieferlandschaft von Nordwestwales</a> (2021) |

<a href="Siedlungen_der_Herrnhuter_Br%C3%BCdergemeine" title="Siedlungen der Herrnhuter Brüdergemeine">Siedlungen der Herrnhuter Brüdergemeine</a>: <a href="Gracehill" title="Gracehill">Gracehill</a> (2024)

Naturerbe:

<a href="Giant%E2%80%99s_Causeway" title="Giant’s Causeway">Giant’s Causeway</a> und Küste (1986) |

<a href="Henderson_(Pitcairninseln)" title="Henderson (Pitcairninseln)">Henderson (Pitcairninseln)</a> (1988) |

<a href="Gough-Insel" title="Gough-Insel">Gough-Insel</a> und <a href="Inaccessible" title="Inaccessible">Inaccessible</a> (1995) |

<a href="Jurassic_Coast" title="Jurassic Coast">Küste von Dorset und East Devon</a> (2001) |

Flow Country (2024)

Kultur-/Naturerbe:

<a href="St._Kilda_(Schottland)" title="St. Kilda (Schottland)">St. Kilda (Schottland)</a> (1986)

Ehemaliges Welterbe:

<a href="Historische_Hafenstadt_Liverpool" class="mw-redirect" title="Historische Hafenstadt Liverpool">Historische Hafenstadt Liverpool</a> (2004–2021)

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52.627319356111-2.4855279922222Koordinaten: <a class="external text" href="geo:52.627319356111,-2.4855279922222">52° 37′ 38,3″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 2° 29′ 7,9″ <abbr title="West">W</abbr></a>

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